Motors24 proovisõit - Mitsubishi Eclipse Cross (26)

Minule tundub see auto vähemalt 10 aastat ajast maas, igas mõttes.

pilusilmad toodavad odavast hiina muldmetallist õhukesest õllepurgiplekist künasid! roostetavad kered ja mootorid vastu ei pea! kui sõita sellise eksemplariga ons tunne et sõidad kiunuva sea seljas! tõde on öeldud!

Viimaste aastate aasia autod on väga erilise välimusega.pehmelt öeldes erilised.

Nagu ikka ei kõneta need missud kuidagi . Kaspari jutt polnud ka just ülim kiidulaul , nii et selle margi juures ikka kõik muutuseta . Ei saa siiani aru milleks selliseid toodetakse , neid junne juba niigi eri markidel ülearu .

Vaadates selle auto CO2 numbreid, siis ilmselgelt polegi mõeldud Euroopasse. Mitsu minek Renaulti ridadesse tähendab üsna pea meile mingit Qasqhai/Duster/Kadjari taolist elukat.

Kunagi 90-datel oli veel mingidki mudelid, mis meeldisid mitsult, sigma/diamante,eclipse, 3000gt, evo...
Peale sajandi vahetust ainult alla käinud ja hullemaks läheb,Evo veel mingi aeg oli.
Ainult mingid vähe kõrgema kliirensiga junnid, mis näevad odavad ja koledad välja.
Milleks selliseid siia tassida, las hiinlased, indud ja muu lähis ida sõitku.

Ei midagi uut, endiselt igavad, vanamoodsad ja tuimad on need Aasia toodangud...Mitsu, Toyots ja Nissan

Nad võiksid selle nelikveo proovile panna, teiste parketimaasturite omadega. Saaks teada, kas vähemalt veokeem on asi, mille poolest peaks teda eelistama teistele.

....mille poolest see mitsu nüüd nagu kehvem on kui mistahes muu mitte premium klassi ukskõik mis teise brändi linnamaastur? Ma ütleks, et see evo nelivedu on ikka kõva asi. Aga ega ma ei taha ühtegi linnamaasturit kiita. Ühed NIVA laadsed piimapukid kõik. Ei mäleta, et keegi oleks omal ajal nivast vaimustuses olnud, kuigi teed ja teeolud olid tollal palju kehvemad. Nüüd sõidab aga inimene Forresteriga ja seletab et parem sõita kui levorgiga.

Näedsa, motors ka areneb. See kolmekesi teise ritta ronimine oli midagi uut ja muhedat.

Isegi kui nelikvedu ongi üsna hea, siis pole see kindlasti argument selle asja ostmisel, kuna neid nelikveolisi juba tohhujaa erinevaid väljas. Pigem saab selle auto juures oluliseks ikkagi tema olemus ja see on kehv, nagu mitsudel enamuselt olnud. Isiklikult ei ostaks, piisas juba selle video põhjalt, et jama autoga tegu.

Ei saa ka Mitsude tümitajatest aru. Pakun, et see Cross jätab isegi Honda CRV neliveo häbisse. Outlanderist ja Pajerost ei hakka rääkimagi.
Tagumise osa kitsikus oli siin küll hästi välja toodud, et kui on 5ne pere, siis see auto väga sobilik ei ole. Tagumise välimise osaga oleks võinud ka Mitsu insenerid rohkem vaeva näha, samas sees armatuuri osa on küll kena välja tulnud.
Eks kui tahta massiga ühtne olla, siis tasuks jah vast rahvaautod Sportage, CRV ja RAV osta selle raha eest. Kui sutsu erineda soov, siis vast Cross OK.

Mnjahh on vist Mitsu müügimees.
Selle Mitsu ainuke pluss ongi vast see EVO-lt pärit nelikvedu ja üsna äge agressiivne nina. Muu on täiesti mõttetu. Pisike junn, kus pole tagaistmel midagi teha, pagasiruum on imeväike, variaator on ebameeldiv ja peale nina on ülejäänud auto ikka päris inetu. Lisaks korraliku varustuse korral ka kirves hind. Niiet ei mõista, miks Mitsubishi sellele autole nii suuri lootusi paneb. Parem uuendagu Outlanderit- ainuke mõistlik auto täna Mitsubishi valikus. Pajero ja L200 on ka head, kuid esimene neist on juba väga vana mudel ning teine on tööauto, mitte pereauto.
Mis puutub siin võrdlusesse konkurentidega, siis CR-V, RAV4 ja Sportage pole selle auto konkurendid. See konkureerib pigem HR-V, C-HR, Qashqai, T-Roci, Karoqi, Mokka jms väikemaasturitega.
Arusaamatuks jääb see lause: "Pakun, et see Cross jätab isegi Honda CRV neliveo häbisse. Outlanderist ja Pajerost ei hakka rääkimagi" Olgem ausad- Hondal ei ole sellist asja nagu nelikvedu (rääkimata veel mingist EVO-laadsest). Aga kuidas see Cross jätab Outlanderi ja Pajero häbisse, sellest aru ei saa...

Teil on kenasti kõik erinevate tootjate mudelinimed peas ja puha. Vahet ei ole, mis tootja või suurusklass. Kõik on ühtemoodi säästukad. Pane siia veel Subaru ja Dacia ka otsa, siis on nimekiri täielik. No võibolla see VW on natuke säästuklassi ja paremate masinate ülemineku variant. Ega inimeste ostujõud ei muuda säästuautot premium klassi autoks jne. Seega need proovisõidu videod võib kõik täiesti emotsioonitult ära vaadata, osta endale jõukohane tarbeauto ja korras. väga head säästuautot olemas ei ole

muus postituse osas mõtlesin, et täiesti mõttetu on üritada tõsta esile ühte või teist säästuautot. ei ole see mitsu sitem kui teised sama klassi säästukad ja ei ole Toyotad, Subarud, Hondad paremad kui Mitsu erinevad mudelid. Jaapanlaste ühisnimetaja on aegunud aga töökindel tehnoloogia. Skodad, prantslased VW katsetavad uusi lahendusi rohkem ja sisse lipsavad ka lastehaigused. Sisuliselt valida ongi selle vahel.