Motorsi proovisõit - Škoda Kodiaq

TFSI kaubamärk asendati üle 10 aasta tagasi TSI'ga.

Aga mootori iseloomu osas olen nõus, tõmme on sellel mootoril väga kitsas pööretevahemikus ja see teeb sõidu koleeriliseks. Kaheliitrine TSI on palju sujuvam.

Kodiaq näeb küljeprofiilis väga VAG-ilik välja aga miks tema konkurentideks ei ole X5 ja Q5/Q7 ? Eelmainitud masinad lihtsamas varustusklassis maksavad sarnasesse auku, suuruse osas samalaadsed (x5 ja Q7 seest võrdlemisi väiksed) , ning ega see materjalivalik pole ka just väga palju parem.
Mulle on jäänud VAG-i Skoda puhul alati mulje, et tegu on sellise riukaliku kasulapsega kes saab alati suuremate vendade kasutatud riided (VAG-i premiummarkide eelmise generatsiooni tehnika) ja jalanõud endale ja tegelikult teeb nende "kasutatud" asjadega selja prügiseks oma suurtele vendadele.
Sama muster kehtib nii Octavia, Superbi, kui ka isegi Fabia puhul- Kodiaq -iga ilmselt läheb samamoodi.

Kodiaq ei saa X5 ja Q7 konkureerida, sest tal puudub korralik jõuline mootor. Aga ju olekski hakanud siis touaregilt ja Q-delt liigapalju kliente ära meelitama.

Härra klemmile ja punktile.

Paraku olete te mõlemad väga tugevalt eksinud oma arusaamadega.
Alustame hinnaklassist. Skoda hind algab 20000eurost audi Q7-mel 60000eurost ja X5-l 67000eurost.
Samamoodi ei saa eelpoolmainitud autosid võrrelda. Skoda on ikkagi selline säästu-lihtinimese auto. Bmw ja audi "maasturid" on preemium/luksus autod.
Ja samamoodi ei saa võrrelda nende sõiduomadusi ning mugavust.

Hmmm Kus kohast X5 ja Q7 võrrdeldavaks said? Kodiaq baseerub VW Tiguanil, see paneb ka võrreldavuse paika. Q7 on palju ühist Touaregiga. Touaregi ja Tiguani ju ometi võrdlema ei kipu.
Sama lugu hinnaga - seal kus Kodiaq hinnad lõppevad hakkab kumenduma Q5, Q7 ja X5 hinna alampiirini on veel paari Octavia jagu minna

Ei vaidlegi vastu, et erinevad hinnaklassid, aga kui kõikvõimalikud lisad külge panna mida pakutakse peaks parasjagu premiumi hõngu pakkuma. Tegu nii seest kui väljast täitsa viisaka autoga ka.

Sellist asja pole olemas, nagu ilusa disainiga Škoda. Rõve halli massi musternäidis. Olgu ta RS, VRS vms, mendi- ja taksoautoks jääb ta ikka.

Hall mass sõidab meil ikka 8-10 aastat vana Audi A6 või Passatiga. Ja uus Superb näeb tunduvalt parem välja kui hetke Passat või A4, kuna on ühtlasema disainiga, aga eks see ole rohkem maitseasi.

Ma arvan, et nad škoda koledat välisilmet ja kehvasid mootoreid hoiavad justnimelt selleks, et mitte pärssida kallimate mudelite müügiedu. Lohutuseks pakutakse siis rohkem vidinaid, kellasid ja vilesid. Sõidan ise q7-ga ja selle 200kw mootor on maanteel ikka üks paras uimakoll, võrreldes 180kw a6-ga, millega ennem sõitsin. See kodiaq kaalub arvatavasti ligilähedaselt sama palju kui q7 ja siis kujutan ette, et maanteel ei tasu selle masinaga üldse möödasõidu peale mõtlemagi hakata. Vähemalt tln-trt või tln-prn maanteel. Ja kui sõidumõnu pole, siis mis kasu sellest vihmavarjust ukse sees?

Õudsa disainiga on need skoodad olnud läbi aegade, toyotad muidugi veel hullemad, paraku vaadates müüginumbreid siis maitset inimestel pole v asi selles, et auto kui kodumasin
Kodiaqi välimusel iseenesest pole viga...esimene skoda sellessuhtes

aeg oleks nagu 15 aastat tagasi pööratud. skoda oskab ikka koledaid autosid teha ja kuidas nad veel lagunevad aga reklaam ütleb, et parim asi lollidele